Vettura poliedrica adatta a qualsiasi utilizzo, dall'auto da viaggio, all'auto per l'uso cittadino, all'auto per trasporto di molti oggetti, fino alla versione Kangoo Express ad esclusivo utilizzo commerciale connotato da un grandissimo successo di pubblico - Questa vettura da anni in commercio e che ha subito pochissimi restyling questa volta sarà rifatta quasi interamente.
A livello estetico si nota il frontale completamente ridisegnato, la linea complessiva è stata invece riadattata a questa nuova forma ma rimane pressoché invariata la filosofia: un'auto non grande in lunghezza ma estremamente capiente, caratterizzata da un'altezza interna quasi imbarazzante e da una grandissima modularità degli spazi.
I 18 cm in più di lunghezza appoggiano su un pianale completamente diverso: se infatti quello del Kangoo attuale si basa sul pianale Clio, in questo caso si baserà invece su quello della Scenic. L'incremente della lunghezza e il nuovo pianale stravolgono lo spazio interno, ora realmente enorme: in seconda fila i 3 posti disponibili accolgono comodamente i passeggeri che non si sentiranno sicuramente ristretti nella loro mobilità naturale.
I vari portaoggetti già presenti nella versione attuale, presenti anche sul tetto in "stile aereo", complessivamente possono contenere un volume di 77 litri.
Le motorizzazioni si baseranno su due cilindrate - una diesel ed una benzina - con differenti cavallerie, per un totale di cinque motorizzazioni complessive: 1.6 90/105cv e 1.5dCi 70/85/105cv quest'ultima anche con filtro FAP.
Auto dotata di una guidabilità impressionante per la comodità e l'agilità, sarà sicuramente una grande attesa per il nuovo look Renault del 2008.
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